“羅姆作為一家半導體公司在芯片領域已經深耕數十年，在功率元器件、模擬元器件和通用元器件三個重點領域里掌握了先進的技術并積累了深厚的經驗。而設計和生產高性能的IPD正需要這三個領域的技術和經驗，所以羅姆的IPD產品是集合本公司技術優勢的產品。” 在12月15日羅姆舉辦的“IPD新品線上發布會”上，羅姆半導體（上海）有限公司技術中心經理孫波女士如是說。

 面對日益蓬勃的車載市場，羅姆公司重點關注四個方面：Connected, Autonomous, Shared, Electric，簡稱CASE。四個關鍵詞代表自動駕駛領域的功能安全，電動化領域的節能和小型化。IPD不但有助于加強實現自動化方面日益重要的安全性能，也有助于使系統更節能、更輕，有助于提高電動車的續航能力和性能。

IPD，羅姆皇冠上璀璨的明珠

 智能功率器件（IPD）的英文全稱是Intelligent Power Device，是把功率器件與傳感器、檢測和控制電路、保護電路及故障自診斷電路等集成為一體并具有功率輸出能力的新型器件。由于這類器件可代替人工來完成復雜的功率控制，因此它被賦予智能的特征。IPD的主要組成部分是輸出角的功率MOS、保護電路和有源鉗位電路。

 相對于傳統的機械保險絲和機械的繼電器，IPD有什么優勢呢？它無需更換、有高可靠性且靜音。可廣泛應用在汽車、軌道交通、工業設備、消費電子、家電、新能源、智能電網等眾多領域。IPD目前在工業市場上的規模已經達到約2.18億美元，在車載市場上它的需求量也在以超過年7.3億美元的速率增長。

 如今，日益電子化的車載電裝系統和ECU的保護的優勢，以及在緊急情況下降低風險的功能安全設計理念已深入人心。現在在汽車各個部位都可以看到智能高低邊開關IPD應用的身影，比如引擎控制、變速箱控制、車燈、防抱死制動系統、車身電裝系統等等。

 羅姆IPD有什么特色呢？羅姆公司一直以來都是垂直統合型的生產體制，用凝聚了工藝、電路設計、功率封裝三大技術優勢實現了開發和生產之間的連接，這樣就使羅姆的IPD可以匯聚其先進技術，提供多樣化的產品陣容。

 這里說到的工藝，是羅姆自主開發的IPD專用的BV生產線，它是將溝槽MOS和CMOS集成于一枚芯片中，在市場上只有包括羅姆在內的三家公司擁有相同的工藝。從電路設計上來說，羅姆針對客戶需求追求易用性，開發了雙重故障反饋、可調限流和壓擺率控制的功能。從功率封裝上來說，羅姆追求車載以及功率器件散熱性的要求，進行了出色的固晶材料改良。

智能低邊開關“BV1LExxxEFJ-C/BM2LExxxFJ-C”系列

 羅姆本次推出的IPD新品——智能低邊開關“BV1LExxxEFJ-C/BM2LExxxFJ-C”系列有何亮眼之處？據孫波女士介紹，新品的最大特色就是采用了羅姆自有的電路和器件技術TDACC?來助力安全工作和減少功率損耗。

 那么，TDACC?有何獨到之處呢？簡單來說，在通常工作時，使得流過電流通道多，這樣就實現低導通電阻，但是在有源鉗位功能發揮作用時，通過電路控制使得工作的柵極變少，這樣就可以實現高散熱能力。擁有TDACC?技術的低通道產品，相對于同類產品，可以實現較好的散熱性能。

 從產品陣容來說，此次推出的面向引擎控制單元和變速箱控制單元等車載電子系統、PLC（Programable Logic Controller）等工業設備的40V耐壓單通道和雙通道輸出的智能低邊開關“BV1LExxxEFJ-C / BM2LExxxFJ-C系列”共有8款產品，單通道和雙通道產品均有40mΩ,80mΩ,160mΩ,250mΩ多種導通電阻值可選。輸入電壓范圍均為3.0V-5.5V，漏極-源極間最大電壓為40V，工作溫度為-40℃-+150℃，特點除有采用羅姆自有的電路和器件技術TDACC?，還具有內置Dual TSD和TSD診斷功能，通過有源鉗位電路保護IPD免受反電動勢的影響，通過誤啟動防止電路防止誤動作。

 孫波女士在介紹新推出的單通道、雙通道低邊開關時提到，IPD新品擁有四大特點，一是低導通電阻，二是帶兩個內部溫度保護電路，三是接觸放電耐受能力強，四是具有出色抗電池電壓波動的能力。單通道新品的封裝是HTSOP-J8。而雙通道新品與單通道在整個電路上的結構區別不大，封裝是SOP-J8。

 在談及如何在中國開拓新客戶，孫波女士表示，羅姆在大中華區主要通過22家銷售公司以及代理商來建立銷售推廣的體系，另外還在華北、華中、華南地區設有技術中心，讓擁有豐富經驗的羅姆工程師提供技術支持，而且羅姆也在通過有技術能力的代理商建立支持體系。

 今后羅姆計劃將采用TDACC?技術的IPD專用工藝進一步微細化，開發出更低導通電阻、更小型、更多功能、更多通道的IPD產品。通過豐富的產品陣容為汽車和工業設備應用的安全、安心和節能貢獻力量。